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绞盘详尽分类,你想要的这里都有

绞盘是具有垂直安装的绞缆筒,在动力驱动下能卷绕但不储存绳索的机械,也指转动轴线与甲板垂直的绞车,是车辆、船只的自我保护及牵引装置,可在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣环境中进行自救和施救,并可在其它条件下,进行清障、拖拉物品、安装设施等作业,是军警、石油、水文、环保、林业、交通、公安、边防、消防及其它户外运动不可缺少的安全装置。主要用于越野汽车、农用汽车、ATV全地形车、游艇、消防救援车、道路清障车以及其它专用汽车、特种车辆。绞盘是由人力或机械动力转动垂直设置的卷筒,水平卷绕挠性构件(钢丝绳、链条等)完成牵引作业的起重机具。有手动绞盘和电动绞盘两种。除卷筒部分外,与普通卷扬机无原则性区别,常用于搬运工作及船舶码头  。

绞盘是绞车的一种。利用轮轴原理制成,由动力或人力转动。船用绞盘用以收放缆索或锚链。

手摇绞盘

按绞盘原动力的不同,主要有以下六种:

1、电动绞盘,是最常见的绞盘。依靠车辆自身的电力系统驱动绞盘,优点:可以在车辆死火的情况下基本正常使用,是其他绞盘无法比拟的,尤其对于水多的地区有很大优势,安装简单可以实现多位置安装及迅速移位。缺点:不能维持长时间的使用(车辆自身电力系统局限性、自身易发热等原因),大部分电动绞盘能提供的驱动力较小,只能向一个方向施加力量(安装于车前只能向前拉,安装于后部只能向后拉)。

2、PTO绞盘,使用分动箱输出动力为动力源(POWERTAKEOFF),优点:能持续提供较大的拉力,单次使用时间长(不存在发热问题),可以提供多方向拉力(前、后、甚至左右),是军用车辆或严肃的高性能越野最佳选择。缺点:必须使用发动机动力,即在发动机因进水等原因无法工作时无法使用;分动箱失去绞盘方向驱动力时也无法使用。

3、油压绞盘,使用车辆的动力、助力转向系统为其动力源,使用助力转向泵提供源动力。优点:安装方便,由于其外部固定部分基本实现了通用化,甚至在野外即可实现互换,驱动力界于电动和PTO绞盘之间,发生高温机会极其少见。缺点:和PTO绞盘一样,必须使用发动机驱动力,即必须保持发动机转动,且一旦动力转向系统出现故障则无法使用(在部分越野情况下,动力转向系统容易受到外界破坏)。

4、车轮绞盘,是一种比较新的绞盘系统,即由车轮轴提供驱动力。原理是使用大部分越野车轮的6颗固定螺丝中的4颗以固定绞盘。优点:安装/拆卸极其简便(和换轮胎是一个步骤),重量极轻(比任何一种其他绞盘都轻,不会被前悬带来致命的额外重量),价格便宜,可提供前后双方向拉力。缺点:由于其力量点是轮轴,所以位置太低,造成部分条件下无法使用,而且也必须使用发动机动力。

5、手动绞盘(手摇绞盘),以人手纵向或者圆周运动为驱动力的绞盘,因人力做功限制,通常手动绞盘拉力不大。

6、气动绞盘,与液压绞盘相同的设计和工作原理,只是动力由压缩液体变为压缩气体


2、按其用途不同可以分为:ATV绞盘、越野绞盘、卡车绞盘、工业绞盘等;根据某些行业的特性,还有防水绞盘、防爆绞盘等分类。河北东圣吊索具制造有限公司

手动绞盘


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